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井式炉炉壳为金属焊接成的整体结构保证炉子的气密性

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1、安全连锁系统

台车与炉门的安全连锁,当炉门未开启到一定位置时,台车将锁定进出,台车密封未打开时,台车炉将锁定进出。空、煤气压力、压缩空气压力达不到规定要求时,烧嘴的燃烧将不能启动,若正在燃烧时则安全关闭。

2、台车耐火砌体采用高铝定型砖结构,与炉体密封效果好,耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车帮板全部采用浇筑件,保证车体不变形及耐用性。炉车与炉衬的密封采用自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。

3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。

4、设备以各式燃烧气体为介质,通过各式烧嘴燃烧加热,最高温度1200℃。

5、加热采用高速烧嘴,均布两侧。保证燃烧温控系统的稳定性、安全性。

前室

前室结构一般包括淬火槽、缓冷室、升降台等几部分。前室的供热能力与炉子生产能力、加热工艺、炉膛温度(℃)和炉膛容积有关。前室的作用是为完成工件出炉、淬火、淋油、缓冷等工序,并保证操作安全,稳定炉内气氛和实现炉内气氛的可控性。

炉壳

井式退火炉炉壳为金属焊接成的整体结构,为保证炉子的气密性,壳体焊后要用煤油进行气密性试验。为防止变形,通常炉墙钢板厚通4~5mm,炉底钢板厚5~6mm。炉顶壳体部分用砂封罩或用法兰盖板密封。

供气与排气

井式炉的供气口一般设在炉顶中间的风扇附近,供气管分设在风扇座上或附近炉壳上。